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介紹SMC氣缸CDQ2A32-150DCZ的驅(qū)動方式

簡要描述:介紹SMC氣缸CDQ2A32-150DCZ的驅(qū)動方式
當氣缸的活塞桿被加載到從所述支撐裝置一定距離,所述支撐裝置加載的除去缸的右端,所述牽引螺母繼續(xù)移動,直到活塞桿被擰入到位。

  • 產(chǎn)品型號:CY1L25H-300
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-12-02
  • 訪  問  量:1047

詳細介紹

介紹SMC氣缸CDQ2A32-150DCZ的驅(qū)動方式

緩沖作用:
氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體,緩沖器的力量比
用,進而可能會造成氣缸的損耗,減少其使用壽
命,這個時候一定要安裝油壓緩沖器來保護機械
較小,當工件承重,氣缸的運行速度很快的情況
下,氣緩沖的作用是有限的,并不能起到保護作
設(shè)備,不然氣缸受損所帶來的花費會大幅度的提
高成本。
結(jié)構(gòu)特點:
氣缸活塞桿組件工具,包括一個牽引裝置拉動活
塞桿進入氣缸,所述牽引裝置包括一個水平設(shè)置
引螺母熊的活塞桿連接裝置,所述具有用于支撐
一個垂直設(shè)置的支撐部牽引套筒被施加牽引螺母
的牽引桿,牽引桿套牽引螺母長袖牽引套筒和拖
桿和連接所述牽引桿,對抗牽引套筒的端部的牽
扭矩以驅(qū)動牽引桿,使得相對于螺母和牽引套管
的向前運動牽引拉桿,所述連接套筒裝置從所述
牽引螺母遠程設(shè)置在該拉桿的一端。 


作用力的大?。?/strong>
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸
載率, 使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸
出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高
出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件
所需氣缸作用力, 根據(jù)不同速度選擇不同的負
,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)
盡量采用擴力機構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。

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