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FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

簡要描述:FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸
集成緩沖,用于吸收殘余能量
? 具有非同一般的緩沖特性以及
小的摩擦系數,使用壽命長
? 易于安裝,安裝附件齊全,可
用于幾乎任何一種安裝形式
? 派生型眾多,靈活性
? 用接近開關電子式感測位置
? 優(yōu)化的制造工藝,采用利技
術,在氣缸領域有著 40 多年
的積累,成就了 Festo 和 ADN/
AEN 這對組合

  • 產品型號:DSBA-F-63-160-CA
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-11-25
  • 訪  問  量:973

詳細介紹

FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

 

產品詳情:

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

材料信息,活塞桿 高合金鋼

符合標準 ISO 21287

活塞桿末端 陽螺紋

耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 1.3 J

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 0.6 ... 10 bar

材料信息,密封 TPE-U(PUR)

材料信息,缸筒 鍛造鋁合金

光滑處理

工作模式 雙作用

 

實物圖:

 

維修方法:

Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修

用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現有較深的劃痕,應對

平。

Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修

復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。

所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更

換氣缸體。

 

結構介紹:

缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平

,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄

穩(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚

蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外

鏈接,不用螺母。

端蓋

端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端

部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精

度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量

件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金

壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

 

相關圖樣:

 

FESTO費斯托ADN-63-80-A-P-A氣缸

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