費斯托氣缸連接件的基本結構組成部分
費斯托氣缸連接件的基本結構件有①接觸件；②絕緣體；③外殼（視品種而定）；④附件。費斯托氣缸連接件在機械和電氣度方面特別是在規定的反射系數方面的水平。標準試驗費斯托氣缸連接件通常是不同類型間轉接器的一部分，而轉接器與費斯托氣缸連接件連接構成測試設備的一部分。通用費斯托氣缸連接件，采用寬的容許尺寸偏差制造，但仍能低限度的規定性能和互配性的一種費斯托氣缸連接件。
費斯托氣缸結構材質：
直線氣缸SLM組合了滑塊單元和無桿直線氣缸。氣動驅動滑塊。
通過磁性耦合件來實現運動的轉換。模塊化系統實現個性化終端位置緩沖和終端位置感測。
直線氣缸SLM可與直線單元SLE組合成一個2軸向或3軸向系統。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。
密封
1.密封費斯托氣缸連接件：具有能滿足規定的氣體，潮氣或液體密封性要求的費斯托氣缸連接件。
2.隔障密封：防止與氣體、潮氣或液體沿著軸向進入費斯托氣缸連接件殼體內部的密封。
3.面板密封：防止氣體、潮氣或液體通過安裝孔進入固定或轉接器殼體與面板之間的密封。
由于費斯托氣缸故障發生的時期不同，費斯托氣缸故障的內容和原因也不同。因此，可將費斯托氣缸故障分為初期費斯托氣缸故障、突發費斯托氣缸故障和老化費斯托氣缸故障。
1、初期費斯托氣缸故障；
2、突發費斯托氣缸故障。
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